14 jours à partir de 3300 € par personne
Départ assuré à partir de 5 personnes
Tu veux faire un voyage totalement exceptionnel avec ton gravel sur les plus hautes routes du monde ? Tu as envie de sentir le vent et la poussière te caresser les sourcils ? Tu as tout simplement envie de rouler dans un des plus beaux endroits, des plus insolites et surprenants au monde ? Viens rouler avec nous et relier ces trois régions mythiques que sont Spiti, Zanskar et Ladakh !
On s’occupe de tout, de toi aussi, des transferts, de la logistique avec des camps confortables et d bons repas tous les soirs. Ici c'est dans l'Inde bouddhiste, avec une ambiance zen et peace... Ça va avoir un des meilleurs effets sur toi . À vélo, c'est très simple de rencontrer les locaux, discuter et nombreuses seront les occasions d’aller visiter des monastères tibétains très isolés parfois.
On y va cool-cool, y a pas de coupe ou médaille à gagner, on essaie juste de se rapprocher un peu du Nirvana. Ici, il faut s’acclimater avant de rentrer dans le tas, mais doucement quand même.
Alors prêt à poncer du « peuneu » dans l’Himalaya ? Namaste Babou! On t'attend.
Accueil à l'aéroport de New Delhi, transfert pour l’hôtel à New Delhi. Visite de Delhi et des ruelles de Old Delhi avec notre guides local. Soirée relax avec le groupe à l'hôtel.
Repas inclus : Petit-déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Transfert pour Shimla, ancienne capitale d'été à l'époque britannique. On roule d’abord à travers les plaines du Punjab. Prends ta musique et ouvre les yeux, tout est surprenant, la conduite, les gens, les villages. Ensuite, on aperçois les premiers sommets Himalayens et on attaque la montée. Incredible India.
Repas inclus : Petit-déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Cool baby, on dirait pas, mais on s’acclimate et ça prend du temps de se déplacer en Inde. On part vers notre village de départ Nako à 3625 m. En route, on s’occupe des permis d’accès au Spiti. Nako, montage des vélos sous l’œil avisé de notre tour leader. Balade à pied entre temples et village, pour se faire à l’altitude. Faut dormir, demain, c’est le grand jour – on roule... à vélo. Nuit à Nako.
Repas inclus : Petit-déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
GO ! Ça roule today ! Un premier col à presque 3800m et une petite journée de 60 km environ pour nous mettre en jambe. Comme tous les soirs pendant le trip, notre camp nous attend, avec tente mess, matelas confortables et notre fabuleuse équipe de chauffeurs et cuisiniers.
Distance : environ 64km - Denivelé : +900m / -1200m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement
On remonte le long de la rivière Spiti, on prend le temps de regarder de s’arrêter et rencontrer les locaux. On pose le campement dans un spot sympa à proximité du point de départ pour le col du lendemain: Kunzum Pass!
Distance : environ 67km - Dénivelé : +300m / -800m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement (altitude : 3800 m)
Chauds comme des lapins, on traîne pas et on roule en direction du Kunzum pass qui culmine à 4540 m. Une fois arrivé en-haut, on s'arrête quelques minutes (pas trop longtemps à cette altitude) pour prendre le temps d'admirer la vue et le beau Stupa qui trône au Kunzum pass. Derrière le col, dégonfle à l’avant car belle, grande descente! Belle journée ça, non ? Allez Dodo !
Distance : environ 69km - Dénivelé : +1000m / -850m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement (alt.3800m)
On roule en direction du district de Lahaul. Les pistes rocailleuses sillonent cette vallée sauvage en longeant la rivière de Chenab... ça c'est du gravel! C'est pour ça qu'on est là. Campement à proximité de Sissu.
Distance : environ 68km - Dénivelé : +1350m / -450m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement (alt.3800m)
Une partie du trajet se fait sur la Manali-Leh Highway, route en très bon état offrant des panoramas époustouflants (glaciers imposants, végétation luxuriante en bas de vallée,...). Ouvre bien les mirettes, c’est ici qu’on fait du ski de rando en hiver ! Petit à petit, on se rapproche du Shingo La (5040m), plus haut col au programme de ce trip. Le campement est basé au pied du col. On va dormir tôt, grosse journée au programme demain!
Distance : environ 60km - Dénivelé : +1150m / -700m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement (altitude : 3800 m)
C’est notre Everest à nous. Départ pour environ 20 km de montée. Aujourd’hui, c’est comme quand tu passes le bac… T’es prêt et tout, mais t’as le doute… Tout au talent ! Tranquilou, chacun son rythme, on va passer ! Derrière le col, grosse, belle descente jusqu’au campement à env 3900m (on se sent quasi comme à Palavas maintenant). Bière bien méritée ! On est au Zanskar, une des zones les plus isolées du monde : En hiver les habitants n’ont aucun accès extérieur. Paysages de dingues.
Distance : environ 67km - Dénivelé : +1250m / -1730m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement (altitude : 3800 m)
On longe la rivière du Zanskar, un des affluents de l'Indus, jusqu'à Padum. Les contrastes de couleur sont étonnants, entre l'eau turquoise et la roche occre. C'est une vallée aride, isolée mais dont vous garderez des souvenirs incroyables! Possible de visiter des monastères en route. Dernier jour sur le vélo donc profitez bien de chaque kilomètre... Campement quelques kilomètres après Padum, le long de la rivière Zanskar.
Distance : 60 km - Dénivelé : +1000m / -1300m
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : campement (altitude : 3400 m)
Aujourd'hui, transfert de Padum jusqu'à Leh en minibus. La traversée en soit est une aventure! On passe deux cols avoisinant les 5000m, les paysages sont très changeants. Après une journée de voyage, on est content d'arriver au Resort à Leh. Installation, grosse douche, repas tous ensemble et soirée tranquille.
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : hôtel confortable à Leh (altitude : 3500m)
Option "journée sécurité" : dans le cas où le trip aurait pris plus de temps que prévu à cause de la difficulté, de la météo, nous pourrions utiliser cette journée pour rouler un jour de plus, (sans compromettre le programme).
Aujourd’hui, cool, on visite Leh on se lève cool, on profite de chiller dans notre hébergement sympa. On a fait un sacré trip, on mange bien, on se détend. Chacun y va à son rythme, une visite des monastères est organisée dans l’après-midi. Leh est un endroit intéressant pour acheter des produits artisanaux et en laine. On y sent bien ce croisement culturel d’Asie centrale, des anciennes routes de la soie. Chacun se sent libre de se balader seul, manger seul, pas de soucis.
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : hôtel confortable à Leh
Jour relax et visite du marché de Leh. C’est le moment d’acheter un Yak vivant, ou des artisanats locaux (moins encombrant dans un appart). On chille, on remet les bikes dans les housses.
Repas inclus : Petit-déjeuner, pique-nique, dîner
Hébergement inclus : hôtel confortable à Leh
Transfert à l'aéroport et fin du voyage (vol retour depuis Leh avec transit par New Delhi). Prévoyez des Kleenex, car nos amis indiens sont plus qu’attachants (avec de la chance, tes compères de vélo aussi) et nous venons de vivre de grands moments ensemble, une très très belle aventure ! Bisous, bisous.
Ceci est un exemple de programme de voyage en gravel en Inde. Les conditions météorologiques, de terrains, l'altitude ainsi que le niveau des participants pourraient amener le tour leader et nos partenaires locaux à modifier ce dernier ou à faire certains itinéraires dans un ordre différent, les allonger ou les raccourcir si besoin.
Vol Aller pour New Delhi (DEL)
Vol retour depuis Leh (IXL)
- Compte environ 800€ + 200€ de transport vélo.
Préviens la compagnie que tu auras un bagage vélo, même si celà est à règler au moment de l'embarquement.
Pour des raisons de variations des prix, ce voyage en gravel bike en Inde est vendu sans les vols.
Nous te conseillons fortement de prendre des billets modifiables.
De 5 à 8 personnes.
On est en groupe, mais c'est chacun son rythme, on n'est pas obligés rouler tous ensemble. un couple ou un groupe de potes pourra décider de rouler ensemble. la répartition dans les camps pourra être faite par affinité, dans la mesure du possible. Dans les villes, c'est pareil, chacun y va à son rythme, organise ses sorties avec qui il veut et peut manger dehors si bon lui chante.
Tour Leader AZIMUT venu de France. Il est là pour vous aider, vous brieffer dans les préparatifs des journées, règler certains problèmes mécaniques, coordonner les équipes sur place. Il sera de bon conseil sur la forme et les capacités de chacun. il pourra conseiller un(e) participant(e) de faire une étape en véhicule par exemple pour se reposer un peu.
Guide de vélo local: il nous fait découvrir son pays, fait le lien avec les gens, nous aide à dénicher les meilleurs runs et faire le lien avec les équipes locales.
Equipe logistique et cuisine: Ils sont là en assistance avec des véhicules, dont une voiture serre file. certains prennent de l'avance et montent nos camps confortables, s'occupent des bagages, cuisinent les repas du soir (cuisine indienne mais pas que) pour que tu profites un maximum de ce voyage gravel bike.
Pendant les journées de gravel bike
Sacoche de Selle, de guidon, de cadre pour y glisser quelques encas, un coupe vent, des gants, un kit de réparation, une radio et ton bidon d'eau.
En résumé, tout ce qui est conseillé de prendre lors d'une sortie vélo à la journée comme chez toi.
Tes bagages pour le voyage, ton gros sac sont transportés d'étape en étape par notre véhicule d'assistance. Tu profites de faire du bon vélo, on gère le reste.
Transport des bagages par minibus, 4x4 d'assistance qui nous suit tous le séjour. Tu rides ton gravel, on gère le reste. Lors des longs transferts, les vélos sont transportés dans un pick up. Les vélos doivent être biens portégés dans les housses avion matelassées.
C'est du gravel sur des pistes où des voitures et camions peuvent passer. Rien de technique comme du VTT, simplement, ça secoue lors des grandes descentes.
Bonne condition physique, pratiquer le vélo régulièrement, être en mesure de couvrir des distances d'au moins 100km/j en mode gravel (130km/j en vélo route, 70km/j en VTT). On n'est pas pressé, il faut y aller à son rythme, mouliner et ça passe.
Pour ce séjour, il est recommandé de passer un test à l'effort chez le cardiologue au préalable pour s'assurer d'être en mesure de pouvoir produire un effort physique en haute altitude. Par ailleurs, penses aussi à prendre un rendez-vous médical pour recevoir une prescription de Diamox (ça peut être salvateur en cas de mal d'altitude). Au cours du voyage, on veillera à bien s'hydrater en suffisance pendant (et après) l'effort.
Attention quand même, tu joues pas dans le skatepark près de la maison :
On y va mollo dans les descentes, on fait pas les fous à rouler trop vite, nous évoluons dans des zones très isolées, avoir un accident dans ces zones peut entrainer de longues heures de rapatriement.
A noter : Si tu n'as pas le niveau requis, le guide sera à même de te demander de quitter le groupe pour le bien-être de l'ensemble du groupe. N'hésite pas à nous demander si tu as un doute!
- L'organisation
- Tous les déplacements (sur place) en minibus (ou 4x4) depuis ton arrivée à l'aéroport le J1 et jusqu'à ton départ à l'aéroport le dernier jour de ton séjour
- L'hébergement en pension complète (chambre double à partager), de la matinée du J1 (hotel en dayuse pour te reposer) jusqu'au matin du J14 lors de ton départ depuis New Delhi.
- Tous les repas à partir de ton arrivée à l'aéroport le J1 jusqu'au dîner du J13
- Le Tour Leader AZIMUT venu de France et tous ses frais (hébergement, repas, déplacements, etc...)
- Le guide local et tous ses frais (hébergement, repas, déplacements, etc...)
- Les chauffeurs et le minibus d'assistance tout le voyage et tous ses frais
-Les équipes locales, logisticiens, cuisiniers
- Les permis d'entrée dans les zones avec restrictions
- Barres céréales de qualité
- Le welcome pack AZIMUT
- Les vols A&R pour l'Inde
- Les frais de Visa (entre 40€ et 100€)
- Les extra dans les hébergements et lors des repas, l'option hotel et tente single
- Les frais à caractères personnels
- Ton assurance personnelle
- Et tout ce qui n'est pas prévu dans la rubrique "le prix comprend"
Acompte 30% à l'inscription + l'assurance si tu la souscris, le solde doit être versé 30 jours avant le départ. Un e-mail de rappel te sera envoyé à 35 jours du départ.
Il est vivement recommandé d'être bien assuré en cas d'annulation. Etre assuré pour les frais de recherche et rapatriement est obligatoire. Nous te proposons, au cours de l'inscription, de t'assurer via notre assureur partenaire avec plusieurs formules couvrant les activités proposées et les risques encourus (attention, assurance valable uniquement pour les ressortissants européens).
Rien d'obligatoire, mais il est de coutume que les membres du groupe fassent une enveloppe pourboire pour l'acompagnateur et les équipes locales.
Pour les équipes locales, le guide local et les chauffeurs, cuisiniers, il est important de donner un pourboire en fin de voyage (compter entre 15€ et 25€ / personne pour le guide et la même somme pour le chauffeur. Leur remettre l'enveloppe à chacun en main propre.
Selon la composition du groupe, tu peux être avec quelqu'un de sexe opposé.
- Hôtels : en chambre double à partager dans les villes. Nous avons choisi des hôtels de bonnes qualités (3*-4*) avec du charme quand c'est possible pour que tu profites un maximum du voyage et que tu te reposes. Pendant le trip en gravel, vous dormirez en tentes (montées par l'équipe local), matelas et sac de couchage fournis.
- Repas : Tous les repas sont compris du J1 au dîner du J14 de ton voyage vélo gravel.
Dans les villes: Petit déjeuner et dîner pris à l'hôtel. Les déjeuner du midi se feront soit en pique-nique soit en pause déj dans un resto local. La nourriture indienne que tu trouveras sur place est locale, bio, copieuse et toujours très bonne.
Pendant le trip, lors des campements: Diners, pique-niques et petits déjeuners copieux, cuisinés par nos équipes à base de produits frais. Repas variés pour convenir aux besoins du cyclistes et du cycliste européens (on ne mange pas qu'indien)
- Eau : Durant ton séjour il t'est fourni de l'eau en bouteille quotidiennement.
- Encas: Les détails ont leur importance, surtout pendant l'effort. Nous avons fait le choix de fournir des barres céréales gouteuses et de très bonne qualité.
- Hébergement single tout le voyage: chambre single + tente single possible (prendre sac de couchage -15°C confort), supplément à voir avec nous au moment de l'inscription.
Le visa est obligatoire pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour toute autre nationalité, veuillez contacter le consulat indien de votre pays d'origine et/ou de résidence.
L'obtention du visa indien est bien plus simple en passant par des organismes spécialisés comme action Visa ou visa Express, compter 70€ environ.
E-Tourist Visa : demande à effectuer en ligne : https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html, rubrique "e-Tourist Visa (eTV)".
La demande en ligne se fait uniquement en anglais, le formulaire contient plus de 50 questions (le temps estimé pour le remplir est de 45mn environ). Les scans des documents requis sont à redimensionner par vous-même au moment de la demande de e-Visa (format, taille, netteté). L'e-Tourist Visa est un document à imprimer pour embarquer en Inde. En plus de l'e-Tourist Visa imprimé, le voyageur doit être en possession de son passeport et de son billet d'avion aller-retour.
Pièces à nous fournir avant ton départ
Lorsque que ton inscription sera confirmée, il t'est demandé de nous faire parvenir par mail (pièce jointe) :
Passeport en cours de validité, valable 6 mois après la date de retour pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès des consulats ou de l'ambassade compétente.
Si tu voyages avec tes enfants, sache que dorénavant, les mineurs, et quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Ce dernier n'a pas besoin d'autorisation de sortie du territoire dès lors qu'il a un passeport individuel.
Assure-toi d'être à jour dans tes vaccinations habituelles. Pas de vaccin obligatoire pour l'entrée en Inde pour moins de 30 jours hormis celui de la fièvre jaune pour les voyageurs qui arrivent de pays où la maladie sévit.
A noter : tu peux retrouver toutes les informations liées à la santé, l'entrée et autres informations que tu pourras juger utiles sur la fiche MAE INDE
Toutefois, prend note que ces rubriques tiennent compte du principe de précaution et de prévalance des risques encourus. Elle représente généralement le pire de ce qu'on peut y trouver et non la réalité que tu vivras en te rendant sur place.
La monnaie est la Roupie indienne : 1€ = 91 INR (date change 23/04/23)
Prends des euros en cash pour changer pendant le voyage dans le Nord. Change et retraits possibles à Delhi, Leh, Manali. Le reste du temps, peu besoin d'argent.
Ton coup de pouce pour cette zone et ses habitants
Pense à ramener quelques vêtements et vêtements chauds pour les enfants que tu croiseras le long de ta route, toute affaire est la bienvenue : polaires, jeans, gants, mouffles, chaussettes chaudes, bonnet, lunettes de soleil, crème solaire, etc... et quelques bonbons, car les crocos Haribo, ils connaissent pas...
En cas d'urgence ou retard, tu pourras contacter notre guide dont le numéro te sera communiqué avant le départ. Tu pourras également contacter Azimut au 04 92 23 07 24. Transmet ces contacts à tes proches avant de partir.
Téléphone : Le réseau téléphonique est bon, en revanche la couverture est aléatoire dans les montagnes
Wifi : Il y a du Wifi dans tous les hébergements en ville où nous nous rendons. Il est parfois aléatoire
Electricité : 220V, mêmes prises qu'en France
Pense à prendre des vêtements en couleur vives, c'est plus funky sur les photos!
- Vélo de type gravel bike avec pédales de ton choix (nous on préfère les clips).
- Niveau plateau - pignon, nous te conseillons idéalement 32-34 dents au plateau et 42 ou 46 dents sur la cassette.
Exemple du type de vélo gravel : https://www.scott-sports.com/fr/fr/products/bike-bikes-road-gravel-cx
- saccoche étanche de guidon, de cadre et de selle. Les modèles de type syncros ou Ortlieb sont parfaits pour une utilisation dans toutes les conditions.
- 2 Bidons d'eau sur le cadre + une gourde de secours
- 1 boite de micropure pour purifier de l'eau si besoin
- Casque et lunettes obligatoires
- Gants de vélo (type VTT ou route) + gants chauds pour les descentes en altitude
- Lumières avant & arrière pour les tunnels
- Chaussures de vélo à clips
-Un kit de réparation, incluant, deux paires de plaquettes de freins (adaptées au bon modèle de freins), une patte de dérailleur en supplément adapté à ton modèle de vélo, un maillon rapide adapté à ta chaîne, des rayons adaptés à tes roues, pompe, rustines autocollantes, chambres à air à la bonne dimension, des serflex, du fil de fer, du ducktape... et tout ce qui serait spécifique à ton vélo.
Cette liste de matériel regroupe une série de conseils en équipement mais ne t'oblige pas d'avoir le matériel dernier cri. Dans le cas où tu voudrais te ré-équiper ou compléter ton équipement, profite de nos conseils pour avoir le matériel adapté, léger, chaud et confortable. Un bon équipement contribue à la réussite d'un séjour !
- Lunettes de soleil (indice 3-4) car il est important de se protéger les yeux et d'autant plus à ces altitudes. Les verres photochromiques s'adaptent à la luminosité et varient de l'indice 2 à 4 pour optimiser la visibilité entre ombre et lumière. Très pratique.
- Sous-vêtements techniques : haut manches longues et collant pour apport de chaleur sous le pantalon. Conseil : La laine Mérinos a l'avantage d'être très respirante et antibactérienne, ainsi elle conserve moins les odeurs que les matières synthétiques. Pense-y si tu dois te rééquiper.
- Maillot de vélo manche courtes – Pas trop moulant pour les filles (on est pas à Ibiza, tu te rappelles ?)
- Veste manche longue de vélo ou polaire
- Veste duvet synthétique avec capuche pour glisser sous la Gore Tex et apporter un apport de chaleur supplémentaire lors des pauses
-Grosse doudoune pour les camps le soir
- Veste et pantalon avec membrane imperméable et respirante type Gore Tex ou Soft Shell, légère et compressible pour réduire l'encombrement dans le sac à dos.
- Shorts VTT. Ils sont idéaux pour ce type de pratique « voyage ».
- Collant pour mettre en appoint sous le short en cas de temps frais. Les bas de bras et bas de jambes de vélo sont un excellent moyen de rapidement passer en mode montée ou descente. Ils t'apportent la chaleur nécessaire lors de départs le matin ou de longs passages à l'ombre.
- Gants légers (polaire ou Soft Shell) / Gants chauds avec membrane imperméable et respirante type Gore Tex pour le jour de l'ascension et descente en altitude et les jours frais.
- Maillot de bain, il prend si peu de place dans les bagages que ce serait dommage de ne pas l'avoir en cas de besoin ! Evite les shorts, car peu acceptés dans les piscines et bains.
-Chaussures de vélo (clips ou pas, c'est ton choix)
- Chaussettes de vélo. La laine Merinos a l'avantage d'être très respirante et antibactérienne, ainsi elle conserve moins les odeurs que les matières synthétiques. Pense-y si tu dois te rééquiper.
- Pantoufles ou Crocs recommandées pour le soir.
- Gourde 1L, thermos ou Camelback, couteau de poche, duck tape (scoth résistant), crème solaire indice 50.
-Sac de couchage (-15°C confort)
- Sac de voyage résistant type Duffle de 110L, à laisser à l'hébergement ou dans le véhicule. Pas de valises rigides.
-Housse de voyage spéciale pour ton vélo
-Des encas, spécialités locales de chez vous, un bon vin, des snacks
- Trousse de toilette avec nécessaire personnel
- Nous te conseillons de t'appuyer sur le site de l'Iffremont pour constituer ta trousse de premiers secours
Nos guides sont équipés dans ces marques et tu pourras voir et tester le matériel sur nos voyages
Ne pas oublier
On t'attend ! Bon voyage avec AZIMUT !