13 jours à partir de 2695 € par personne
Départ assuré à partir de 5 personnes
- Découverte du Pakistan du Nord entre Karakoram et Himalaya et rencontre avec ses habitants d'une hospitalité inoubliable
- Etapes sur une route à couper le souffle, entre prairies, sommets à 7000 et 8000, les gros glaciers au bord de la route et les villages perchés
- Tracé de la route de la soie sur la Karakoram Highway (KKH) en Gravel Bike et passage du col du Khunjerab à 4693m entre Pakistan et Chine !
- Une assistance logistique permanente au top! avec guide local pour faire le lien avec les Pakistanais, un véhicule et chauffeur qui transporte tes bagages d'une étape à l'autre ou te permet d'écourter une étape
- Un guide vélo français pour gérer les étapes, les efforts et le bon déroulement, l'aspect mécanique
- Un voyage en liberté: on peut décider de rouler chacun à son rythme, partir en couple ou entre amis en décalé avec le reste du groupe, on y va cool, c'est flex, on gère!
La route de la soie, ça te parle ? Même si tu dors (comme tout le monde) dans des draps Ikea en coton, tu peux rêver de ces routes de l’extrême, les premières grandes voies commerciales entre l’Est de la Chine et Istanbul ouvertes il y a plus de 2000 ans (imagine le look des gravels de l’époque) !
Des routes de la soie, en réalité, il y en a pas mal et là, on t’amène dans le nord du Pakistan pour un voyage gravel bike de malade, un beau voyage à vélo pour traverser la chaîne de l’Himalaya et des Karakoram. La route est d’une beauté absolue, insoutenable pour tes yeux qui vont pleurer de bonheur, tellement le paysage est explosif ... On ne te parle même pas des Pakistanais, de leur hospitalité, de leur grand cœur ... de leurs sourires et ceux de leurs enfants. Tu seras comme nous, marqué à vie !
Tu vas te taper le luxe de monter petit à petit, sur le Karakoram Higway à travers la vallée de Hunza jusqu'au col du Khunjerab à 4693m, à la frontière de la Chine. Tu roules entre glaciers et sommets à 7000 et 8000m ! De là, descente sur la ville mytique de Kashgar, étape autrefois incontournable de la route de la soie. Tu la sens l'ambiance? Viens avec nous, car on a envie de partager ce gros kiff d'une vie ! On gère la logistique, tu pédales.
Arrivée à l'aéroport d'Islamabad, rencontre avec le guide vélo et le guide logisticien local autour d'un café ou d'un bon rafraîchissement. Les vélos et les gros sacs seront chargés dans le minibus et prendront la route pour Gilgit pendant que toi, tu profiteras d'un vol mémorable d’une heure d'Islamabad à Gilgit. Le petit avion remonte toute la vallée de l’Indus en survolant la partie basse de la Karakoram Highway et offrant des vues imprenables sur les sommets du Karakoram, dont le plus haut de cette région : le Nanga Parbat à 8126m. Arrivée à Gilgit, ambiance : Pakistan ! Transfert à l’hôtel. Selon l'horaire d'arrivée, visite du bazar et retour à l’hôtel pour repas et nuit.
A noter : Le vol entre Islamabad et Gilgit peut être repoussé ou annulé (notamment pour raisons météorologiques). Auquel cas, nous devrons attendre le prochain vol disponible pour nous rendre à Gilgit. Les groupes de touristes ne peuvent pas faire ce trajet par la route car cette portion est considérée comme une zone à la sécurité incertaine.
Repas inclus : petit déjeuner et/ou déjeuner, dîner (selon les heures d’arrivée de chacun)
Hébergement inclus : hôtel
Dans la matinée on prépare les gravel bikes, vélos de route, on vérifie la mécanique avec le guide, on prend le temps de bien se réveiller (y compris musculairement) et on se lance dans l’aventure ! A notre rythme bien sûr, pour cette première journée sur le gravel bike, vélo de route, on part de Gilgit, on passe devant le Kargha Buddha histoire de s’en mettre plein la vue d’entrée de jeu et on pédale jusqu’à Jutal où nous poserons pied à terre pour la soirée et la nuit.
Distance : 28 km environ
Dénivelé : +370m / -280m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Une bonne journée nous attend. Après le petit déjeuner pris à l’hôtel, on part pour Minapin ! Sur la route, le guide local se fera un plaisir de raconter les histoires autour de ces montagnes ancestrales et de la KKH (Karakoram Highway). Evidemment suivant les conditions il sera toujours possible de remonter dans le minibus pour finir la route. Au bout de l'effort nous atteindrons le village de Minapin dans lequel nous passerons la soirée et la nuit dans un hôtel très mignon, avec son grand jardin, situé au pied du Rakaposhi, sommet impressionnant culminant à 7788m. Pour les alpinistes et les expéditions, cet hôtel est une étape en début et fin d’expédition sur le sommet : ils passent tous par là pour aller au camp de base du Rakaposhi et tous laissent une marque de leur passage sur un caillou posé devant l’hôtel.
Distance : 53 km environ
Dénivelé : +1150m / -630m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Après un bon petit déj à base de naan (pain local - délicieux) et de confitures locales (100% bio), on remonte sur les gravel bikes pour atteindre la magnifique ville de Karimabad (entre 2200m et 2500m) et ses paysages de carte postale (et les mots sont faibles !). 35km environ pour atteindre Karimabad et avant de prendre une bonne pause déjeuner bien méritée ... La dernière côte de 5km pour arriver sur ce village perché va nous chatouiller les mollets ! Dans l'après-midi visite de la ville et notamment des forts Altit et Baltit (emblèmes de l'ancien régime Hunza). Ici, nous sommes dans l’Hunza, au pays des vergers. Les gens sont d’une ouverture et d’une gentillesse exceptionnelle. Ils sont principalement ismaelistes. Tout est verdoyant, gai et le village de Karimabad, situé sous de grandes parois de granit, est un endroit où l’on a juste envie de flâner, boire des thés en terrasse, discuter avec les gens, acheter miel et fruits secs locaux. La soirée et la nuit se passent dans un hôtel à Karimabad.
Distance : 35 km environ
Dénivelé : +650m / -370m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
On part de Karimabad pour Gulmit, petit village sous les glaciers. Pendant environ 50 km... mais surprise ! Le lac d’Attabad vient se mettre en travers de notre route. Ce lac gigantesque a fait son apparition suite à un énorme éboulement en 2010, bloquant la route KKH et toute communication. Système D, les habitants ont mis en place des services de boutres et bateaux pour acheminer camions de fret et voyageurs d’un coté à l’autre du lac. Depuis, un tunnel a été construit par les Chinois, mais nous prendrons le bateau car les paysages sont à couper le souffle ! Notre guide local nous racontera tout ça en détail bien sûr. Après le bateau, retour sur les vélos pour atteindre Gulmit (2500m) où nous passerons la soirée et la nuit en hôtel.
Distance : 30 km environ
Dénivelé : +860m / -860m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
On quitte les paysages de Gulmit et de son glacier pour aller 55km plus loin. Sur la route, si le groupe est motivé, un petit point de vue qui vaut le détour peut se faire jusqu’au lac de Borith. Sinon on pédale à notre rythme jusqu’à Sost qui marque le début de la zone frontalière entre le Pakistan et la Chine, la région du Khunjerab. Elle s’étend de Sost à notre objectif, le col du Khunjerab et ses 4693m d’altitude. A Sost, c’est le paradis des babioles chinoises, bien sûr, il faut aimer ça ! Pour nous, la soirée se passe dans un hôtel dans Sost ou sur ses hauteurs.
Distance : 58 km environ
Dénivelé : +1200m / -760m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Départ de Sost après un bon petit déjeuner local pour entamer la première partie de l’ascension finale du col du Khunjerab. Au programme, on pédale à notre rythme sur nos bécanes pour atteindre notre camp de base qui se trouve au milieu de nulle part, ou presque ! A environ 40km de Sost et 40km du col du Khunjerab, là où les villages se font plus rares et où les paysages 100% nature reprennent le dessus. Soirée et nuit passées en camp, et donc en tente (à partager) à près de 3400m. L’aventure quoi ! Bien sûr, on aura tout le matériel nécessaire pour passer une nuit au chaud. Et il va de soi, si les conditions l’imposent, nous trouverons refuge dans un hôtel que l’on peut retrouver plus tôt sur la route.
Distance : 48 km environ
Dénivelé : +800m / -150m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Préparez casquette, lunettes, appareil photo et masque à oxygène (non on ne s’inquiète pas le dernier n'est pas obligatoire!). Aujourd’hui on atteint la frontière entre le Pakistan et la Chine, au point culminant de la plus haute route carrossable du monde à 4 693m !
Dernière ligne droite, ou presque, pour atteindre notre objectif. Alors aujourd’hui, on se met à notre rythme, les jours précédents auront permis une bonne acclimatation à l’altitude mais là c’est le niveau au-dessus qui nous attend, 4693m ça peut donner le tournis si on y grimpe trop vite. Le guide sera là pour nous épauler et nous avons toujours le minibus en dernier recours mais l’objectif est presque là, à vue ! Une dernière session de virages sur la KKH et nous y voilà. Une fois là-haut, on se dégourdit les jambes, on se détend, il fait beau, les paysages donnent juste envie d’aller se perdre pour toujours dans ses décors de rêves, on casse une croûte bien méritée sur place avec les snacks ambulants et on se prépare pour une descente épique ! 86km pour retourner jusqu’à Sost. On prendra évidemment le temps d’espacer les différents seuils d’acclimatation notamment pour la dépression des 1900m de dénivelé négatif que l’on va s’offrir. Soirée et nuit passées en hôtel à Sost.
Distance : 130 km environ (45 km d'ascension et 85 km de descente)
Dénivelé : +1300m / -1900m environ
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Après la longue journée de la veille, et sans oublier le petit déj toujours local et bio, on prend le minibus pour retourner direction Karimabad dans un premier temps. Après la pause déjeuner, petit transfert qui nous permettra d’arriver sur les hauteurs de Duikar (2750m). Nous passerons la soirée et la nuit à l'hôtel, perchés sur les hauteurs d'où nous pourrons admirer l'étendue de notre parcours.
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
C'est le début de la fin mais pas de panique, on se réserve quelques surprises... Pour cette journée, c'est minibus jusqu'à Gilgit où nous passerons la soirée et la nuit en hôtel.
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Soyons clairs, la suite du programme dépend de la faisabilité du vol retour... qui vole à vue et qui peut être perturbé et donc annulé à cause de la zone turbulente du Nanga Parbat. Si on ne vole pas aujourd'hui, on essaie de voler demain. Si on vole dès aujourd'hui, nos journées à Islamabad et Rawalpindi seront bien occupées entre Grande Mosquée d'Islamabad, les marchés de Rawalpindi, les ateliers de mécanique et peinture des camions pakistanais ou encore les boutiques de pierres précieuses et de cachemire.
Journée vol de Gilgit à Islamabad. On se réserve une (voire deux) journée à ce trajet car comme à l'aller, les vols peuvent être annulés pour des raisons climatiques et reportés à plus tard.
Arrivé sur Islamabad, on passe la soirée bien installé dans un hôtel au cœur de la ville.
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
Depuis la capitale, on rejoint la ville de Taxila pour une visite guidée des différents et nombreux lieux à ne pas manquer de cette ville ! Après un bon repas local, direction Rawalpindi, première capitale du Pakistan ! Changement d'ambiance, ça grouille de partout, des boutiques, des réparateurs de chaussures ... l'Inde, quoi ? Non, le Pakistan! Visite guidée de l'ancienne capitale et retour à notre hôtel à Islamabad où nous passerons la soirée et la nuit.
Repas inclus : petit déjeuner, déjeuner, dîner
Hébergement inclus : hôtel
* Rassurez-vous, l'auteur de ce jeu de mot lamentable a été puni comme il se doit
Transfert pour l'aéroport d'Islamabad pour vos vols respectifs. Le temps de faire un dernier au revoir au guide, à cette ville, à ses paysages et ce pays puis on repart chez nous des souvenirs plein la tête et la carte SD !
Attention : nous intégrons dans la fin du programme 2 jours (J11 et J12) consacrés au retour en avion sur Islamabad. Nous ne prenons en aucun cas la route entre Gilgit et Islamabad pour des questions de sécurité dans les zones traversées. Prend un vol international modifiable au cas ou les vols entre Gilgit et Islamabad ne soient pas opérés pour des questions météo les J11 et J12-13-14(rare). Azimut ne pourrait être tenue responsable de la perte des vols internationaux retour du fait du retard causé par l'annulation des vols Gilgit Islamabad. En cas de changement de programme lié à l'annulation des vols Gilgit Islamabad, les frais des jours supplémentaires sur place sont à la charge des clients et à régler sur place.
Ceci est un exemple de programme Gravel Bike sur la mythique Karakoram Highway (KKH). Les conditions météorologiques et le niveau des participants peuvent amener le guide à modifier ce dernier ou à faire certains itinéraires dans un ordre différent. Nous te demandons de respecter ses choix. Nous pouvons aussi être amenés à changer d'hébergement, dans une même gamme, pour des questions logistiques ou de disponibilités.
Vols à acheter :
Ce séjour Gravel Bike est réalisé pour découvrir le pays et sa culture. Il est d'un niveau technique qualifié d'intermédiaire car les routes et les chemins du Pakistan ne sont pas comme ceux que l'on connaît généralement en Occident. Reste vigilant une fois sur ta selle !
La condition physique doit être bonne. Tu dois être habitué à la pratique d'une activité physique régulière de type endurance, capable de parcourir environ 45km par jour, parfois plus. A noter que l'altitude traversée durant ce séjour varie mais peut être élevée, jusqu'à plus de 4500 m.
Prends-le à ton rythme :
Tu peux décider, même en faisant partie d'un groupe, de rouler seul, en couple ou entre amis sans forcément être en permanence avec le groupe. Tu pars plus tôt, plus tard, l'essentiel est que notre guide le sache et on adapte l'organisation. Un coup de fatigue ? pas de soucis, tu peux sauter une étape et passer toute ou une partie d'une journée dans le minibus.
De 5 à 12 personnes
Sur ce type de voyage, chacun peut rouler à son rythme. Il n'est pas obligatoire d'être en permanance avec le groupe, de s'attendre etc. Un couple peut décider de rouler ensemble par exemple, une groupe d'amis aussi, et on se retrouve à plusieurs reprises dans la journée pour s'assurer que tout va bien.
Nous travaillons avec une belle équipe de guides. Nous les choisissons principalement pour leur sympathie, leur pédagogie, leur sens de l'organisation. Nous sommes très à l'écoute de nos guides, avançons avec eux et veillons à ce que leurs conditions de travail, de rémunération, soient les meilleures.
Découvre nos guides ici
Sacoche de Selle, de guidon, de cadre pour y glisser quelques encas, un coupe vent, des gants, un kit de réparation, une radio et ton bidon d'eau
En résumé, tout ce qui est conseillé de prendre lors d'une sortie vélo à la journée comme chez toi.
Tes bagages pour le voyage, ton gros sac sont transportés d'étape en étape par notre véhicule d'assistance. Tu profites de faire du bon vélo, on gère le reste.
Le prix comprend :
Le prix ne comprend pas :
Acompte 30% à l'inscription + l'assurance si tu la souscris, le solde doit être versé 30 jours avant le départ. Un e-mail de rappel te sera envoyé à 35 jours du départ.
Il est vivement recommandé d’être bien assuré en cas d'annulation. Etre assuré pour les frais de recherche et rapatriement est obligatoire. Nous te proposons, au cours de l'inscription, de t'assurer via notre assureur partenaire avec plusieurs formules couvrant les activités proposées et les risques encourus (attention, assurance valable uniquement pour les ressortissants européens).
Important pour le Pakistan :
Avant ton séjour, il est impératif que tu sois au clair avec ton contrat d'assistance ou d'assurance. Ce dernier doit couvrir tous les frais médicaux et de rapatriement sanitaire, pouvant être très élevés à l'étranger. Dans le cas contraire, aucun soins ni rapatriement sanitaire ne pourront être pris en charge par l'ambassade ou les consulats généraux de France sur place.
Rien d'obligatoire, mais il est de coutume que les membres du groupe fassent une enveloppe pourboire pour le guide français en fin de voyage.
Pour les équipes locales, le guide local et le chauffeur il est important de donner un pourboire en fin de voyage (compter entre 15€ et 25€ / personne pour le guide et la même somme pour le chauffeur. Leur remettre l'enveloppe à chacun en main propre.
Minibus ou "Coaster" et avion
Selon la composition du groupe, tu peux être avec quelqu'un de sexe opposé.
- Hôtels : en chambre double à partager tous les soirs. Les hôtels sur place ont le confort nécessaire : sanitaires, douches etc... Leur catégorie varie en fonction des étapes. Nous te conseillons néanmoins de prendre ton sac de couchage en cas de changements contraints d'étape nous amenant dans un hôtel plus basique par exemple.
- Camp : pour le soir du J7, la nuit se passe en tente à partager pour 2 personnes. Le matériel est fourni (pas de douche en camp de tentes).
- Repas : tous les repas sont compris du J1 au petit déjeuner du dernier matin J13 de ton séjour. Petit déjeuner et dîner pris à l'hôtel. Les déjeuners du midi se feront soit en pique-nique soit en pause déj dans un restau local. La nourriture Pakistanaise que tu trouveras sur place est locale, bio, copieuse et toujours très bonne, très peu épicée.
- Eau : durant ton séjour il t'est fourni de l'eau en bouteille quotidiennement.
- Hébergement single tout le voyage: chambre single possible, supplément à voir avec nous au moment de l'inscription.
La monnaie est la Roupie Pakistanaise (PKR) : 1€ = 171 PKR
(au 20/03/2020)
Prends des euros en cash pour changer pendant le voyage dans le Nord. Change et retraits possibles à Isalamabad et Gilgit.
Visa :
Le Visa est obligatoire pour les citoyens français, belges et suisses. Si tu es d'une autre nationalité contacte-nous ou renseigne-toi auprès de l'ambassade du Pakistan de ton pays. Azimut ne pourrait être tenu responsable d'un refus d'entrée dans le pays pour des raisons personnelles à ses clients (papiers manquants ou autres).
La procédure est assez lente, nous te conseillons de la démarrer le plus tôt possible, 2 mois avant la date de ton départ si possible.
Pour faire ta demande, tu dois être muni de :
Tu peux fournir ses documents à l'ambassade du Pakistan (procédure classique) ou bien utiliser l'outil E-Visa Pak Visa pour procéder à la démarche en ligne.
Tarifs : pour un Visa classique de 30 jours, environ 40€ pour les français, 47 CHF pour les suisses et 60€ pour les bleges.
A noter : nous te conseillons cependant, afin d'être sûr et serein avant ton départ, de passer par un organisme agréé par le gouvernement pour te procurer ton Visa. En voici un : Visa Office
Pièces à nous fournir avant ton départ :
Lorsque que ton inscription sera confirmée, il t'est demandé de nous faire parvenir par mail (pièce jointe) :
Passeport :
Passeport en cours de validité, valable 6 mois après la date de retour pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès des consulats ou de l'ambassade compétente.
Si tu voyages avec tes enfants, sache que dorénavant, les mineurs, et quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Ce dernier n'a pas besoin d'autorisation de sortie du territoire dès lors qu'il a un passeport individuel.
Vaccins :
Assure-toi d'être à jour dans tes vaccinations habituelles. Pas de vaccin obligatoire pour l'entrée au Pakistan pour moins de 30 jours hormis celui de la fièvre jaune pour les voyageurs qui arrivent de pays où la maladie sévit.
A noter : tu peux retrouver toutes les informations liées à la santé, l'entrée et autres informations que tu pourras juger utiles sur la fiche MAE du Pakistan
Toutefois, prend note que ces rubriques tiennent compte du principe de précaution et de prévalance des risques encourus. Elle représente généralement le pire de ce qu'on peut y trouver et non la réalité que tu vivras en te rendant sur place.
Us & Coutumes :
Pense à ramener quelques vêtements chauds pour les enfants que tu croiseras le long de ta route, toute affaire est la bienvenue : gants, mouffles, chaussettes chaudes, bonnet, lunettes de soleil, crème solaire, etc...
En cas d'urgence ou retard, tu pourras contacter notre guide dont le numéro te sera communiqué avant le départ. Tu pourras également contacter Azimut au 04 92 23 07 24. Transmet ces contacts à tes proches avant de partir.
Téléphone : Le réseau téléphonique est bon, en revanche la couverture est aléatoire dans les montagnes
Wifi : Il y a du Wifi dans tous les hébergements où nous nous rendons. Il est parfois aléatoire
Electricité : 220V, mêmes prises qu’en France
Pense à prendre des vêtements en couleur vives, c'est plus funky sur les photos!
Matériel technique & Sécurité
- Vélo de type gravel bike (vélo de route avec pneus tout terrain) avec pédales à clips ou plates, comme tu le préfères. Nous déconseillons fortement le vélo de type route avec pneus fins car l’état des routes peut être aléatoire et les détours par des pistes et chemins seront impossibles.
- Niveau plateau - pignon, nous te conseillons idéalement 32-34 dents au plateau et 42 ou 50 dents sur la cassette.
Exemple du type de vélo gravel : https://www.scott-sports.com/fr/fr/products/bike-bikes-road-gravel-cx
- Saccoche étanche de guidon, de cadre et de selle. Les modèles de type Ortlieb sont parfaits pour une utilisation dans toutes les conditions.
- Bidons d’eau
- Casque et lunettes obligatoires
- Gants de vélo (type VTT ou route) + gants chauds pour les descentes en altitude
- Lumières avant & arrière pour les tunnels
- Chaussures de vélo à clips ou semelles plates selon tes pédales
- Un kit de réparation, incluant, une paire de plaquettes de freins (adaptées au bon modèle de freins), une patte de dérailleur en supplément, un maillon rapide adapté à ta chaîne, pompes, rustines autocollantes, chambres à air à la bonne dimension... et tout ce qui serait spécifique à ton vélo.
Vêtements
Cette liste de matériel regroupe une série de conseils en équipement mais ne t'oblige pas d’avoir le matériel dernier cri. Dans le cas où tu voudrais te ré-équiper ou compléter ton équipement, profite de nos conseils pour avoir le matériel adapté, léger, chaud et confortable. Un bon équipement contribue à la réussite d’un séjour !
Les filles ! Pas de tenues trop moulantes, courtes, décolletés etc…Au Pakistan, on la joue sobre, c’est pas Ibiza. Prévoyez un voile pour la tête
Pour la tête
- Lunettes de soleil car il est important de se protéger les yeux et d'autant plus à cette altitude. Les verres photochromiques s’adaptent à la luminosité et varient de l’indice 1 à 3 ou 2 à 4 pour optimiser la visibilité entre ombre et lumière. Très pratique.
Pour le corps
- Sous-vêtements techniques : haut manches longues et collant pour apport de chaleur sous le pantalon. Conseil : La laine Mérinos a l’avantage d’être très respirante et antibactérienne, ainsi elle conserve moins les odeurs que les matières synthétiques. Pense-y si tu dois te rééquiper.
- Maillot de vélo manche courtes – Pas trop moulant pour les filles (on est pas à Ibiza, tu te rappelles ?)
- Veste manche longue de vélo ou polaire
- Veste duvet synthétique avec capuche pour glisser sous la Gore Tex et apporter un apport de chaleur supplémentaire lors des pauses
- Veste et pantalon avec membrane imperméable et respirante type Gore Tex ou Soft Shell, légère et compressible pour réduire l’encombrement dans le sac à dos.
- Shorts VTT. Ils sont idéaux pour ce type de pratique « voyage ». Pas de cuissards moulants au Pakistan pour les hommes et femmes.
- Collant pour mettre en appoint sous le short en cas de temps frais. Les bas de bras et bas de jambes de vélo sont un excellent moyen de rapidement passer en mode montée ou descente. Ils t'apportent la chaleur nécessaire lors de départs le matin ou de longs passages à l’ombre.
- Gants légers (polaire ou Soft Shell) / Gants chauds avec membrane imperméable et respirante type Gore Tex pour le jour de l’ascension et descente en altitude et les jours frais.
- Maillot de bain, il prend si peu de place dans les bagages que ce serait dommage de ne pas l'avoir en cas de besoin ! Evite les shorts, car peu acceptés dans les piscines et bains.
Pour les pieds
- Chaussettes de vélo. La laine Merinos a l’avantage d’être très respirante et antibactérienne, ainsi elle conserve moins les odeurs que les matières synthétiques. Pense-y si tu dois te rééquiper.
- Pantoufles ou Crocs recommandées pour le soir. Ose les charentaises, c'est tellement confortable ! www.charentaises.fr
Trousse de toilette & trousse de premiers soins
- Trousse de toilette avec nécessaire personnel
- Nous te conseillons de t'appuyer sur le site de l'Iffremont pour constituer ta trousse de premiers secours
Bagagerie & divers
- Gourde 1L, thermos ou Camelback, couteau de poche, duck tape (stoch résistant), crème solaire indice 50
- Sac de voyage résistant type Duffle de 90L, à laisser à l'hébergement ou dans le minibus. Evite les valises rigides
- Couteau Suisse
- Lampe frontale
- Un rouleau de duck tape pour les aléas du voyage
Nos guides sont équipés dans ces marques et tu pourras voir et tester le matériel sur nos voyages
Nous sommes adhérents aux Entreprises du Voyage et à l'APST.
Ne pas oublier
On t'attend ! Bon voyage avec AZIMUT !